Svendborg, Faaborg-Midtfyn, Slagelse, Odder og Ålborg har nu sendt 5 el-færger i udbud. Det er de såkaldte Standardfærger, som Færgesekretariatet i Ærøskøbing står bag. Ærø vil dog ikke købe en standardfærge, men vil tegne og bygge selv.

Ligesom Ærø har de 5 kommuner tidligere droppet et udbud, men det var fordi ingen værfter ville byde ind på de konditioner der var, mens Ærøs egne 2 elfærger ville koste alt for meget - over 800 millioner kr.

Nu er færgeudbuddet tilpasset og værfterne skal byde på de 5 færger senest i marts 2027.

Og de 5 kommuner har travlt, så prisen er ikke alt-afgørende længere: Pengene udgør kun 35-45 % af vigtigheden, mens hurtighed vægter 25-35 %. Kvalitet vægter kun 15-25 %.

I stå

Tilbage i 2021 gav Trafikstyrelsen 18 kommuner tilsagn om at bidrage med 231 millioner til indkøb af elfærger til deres øer og ø-kommuner. Ærø  fik 1/3 af alle de penge der blev uddelt af Trafikstyrelsen - der kom 72 millioner til byggeriet af 2 kommunale elfærger på ruten Ærøskøbing-Svendborg.

Ærøs kommunalbestyrelse regnede med at have bygget den 1. elfærge, så den kunne sejle i julen 2025. Men i takt med at der blev tegnet og prisvurderet blev færgebyggeriet udskudt igen og igen, indtil det blev helt droppet i november 2025 - ironisk nok på det tidspunkt hvor den 1. færge ellers var planlagt til at sejle.

Det var dog ikke kun Ærø der opgav:

Trafikstyrelsens tilskud har vist sig kun at dække cirka 10 % af færge-købene, så kommunerne trak sig en efter en tilbage fra at købe nye elfærger.

Men presset er der, for der kommer strafafgift på dieselfærger, og kommunernes forpligtelser om bæredygtighed nødvendiggør at de går over til el.

Derfor køber de 5 kommuner nu standardfærgerne, så de kan sejle i 2029.

Ærø er ved at gøre klar til endnu en overvejelse, så realistisk sejler den 1. elfærge først i 2030-31. 

MEN.

Det forudsætter, at staten kommer med et langt større tilskud, for Ærø Kommune er presset økonomisk på den daglige drift.

Hvad

De 5 færger bliver henholdsvis 55 m og 40 m lange med en bredde på 12 og 10 m. Ærøs kommunalbestyrelsen vil gerne have 70 m lange færger. 

De kan medtage 135-145 passagerer og 20 biler. Ærø vil gerne have 400 passagerer og 67 biler.

Ideen med Standardfærgerne er dog at de kan gøres kortere eller længere efter behov.

Hvor

Aalborg: Hals to Egense.
Svendborg: Svendborg til Skarø og Drejø.
Slagelse: Stigsnæs til Omø.
Odder: Hou til Tunø.
Faaborg-Midtfyn: Faaborg til Lyø og Avernakø.

Hvem

Standardfærgemodellen er udarbejdet af Odense Marine Technology med PensionDanmark som finans-partner og det fælleskommunale Færgesekretariatet som koordinator.

Finansieringen af færgerne sker ved, at pensionsselskabet Pension Danmark køber færgerne og derefter udlejer dem til kommunerne, som har en køberet efter 25 år (Leasing).  

 Se de 5 færger i udbud HER.