For 1. gang i ÆrøXpressens levetid har Marstal-færgen et overskud. Det blev på 300.000 kr hvilket er 1,2 milioner kr bedre end året før. Den privat-ejede færge startede i 2019, men døjede i de første år med dyre renter og for få passagerer.

Nu er markedsandelen for passagerer til Ærø på 20 %, ifølge selskabet, og for biler på 23 %.

Desuden er lånene omlagt til det bedre og et kapitalindskud fra formanden Claus Skov og Hasse Larsen har bragt balance i regnskabet:

* Renteudgifterne er nu nede på 2 millioner kr - færgen og kajomkostninger var på 60 millioner kr.

* Egenkapitalen er på 13 millioner kr.

De 2 långivere er Danmarks Grønne Investeringsfond  og Ringkjøbing Landbobank med cirka halvdelen hver af lån på samlet 40 millioner kr.

Selskabet konkurrerer med de 4 kommunalt-ejede Ærøfærger, der sejler fra Søby og Ærøskøbing.

Se årsrapporten HER.