De 3 gamle diesel-færger, der sejler fra Ærøskøbing og Søby, skal udskiftes til el og være større, for at følge med behovet.

Den nye færgedirektør har udarbejdet et nyt forslag, efter det første blev kasseret:

* De 3 færger skal kunne sejle i begge retninger, så færgerne ikke skal vende i havnene, kaldet dobbelt-endere og roll-on/roll-off.

* Dobbeltendere er udstyret med propeller eller azimuth-drev (Læs: Propel der kan drejes i alle retninger) i begge ender, hvilket giver overlegen manøvredygtighed. Det er en fordel i Ærøs snævre havne eller ved kraftig vind og strøm.

Prisen forventes at ligge på 1,5 milliarder kr inklusiv havne-udvikling.

Havne

Havnen i Søby skal ombygges. Det er ikke en del af den udbygning af Søby Havn til 150 millioner kr, som er i gang for at hjælpe værftet.

Færgehavnen i Ærøskøbing skal nybyges henne foran Netto, da de længere færger ellers vil stoppe lystbådehavnen.

Færgehavnen i Svendborg skal udbygges og forlænges.

Ellade-station og øvrige faciliteter på hver havn løber op i +200 millioner kr.

Ruter

Elfærgen Ellen skal flyttes fra Tysklandsruten Søby-Als (Fynshav) til Søby-Fåborg-ruten.

Istedet skal der indsættes en ny og større fra Als-Søby med plads til 60-67 biler, det dobbelte af Ellens kapacitet.

På Ærøskøbing-Svendborg-ruten skal de 2 dieselfærger udskiftes med nye større færger, der kan tage 67 biler, hvilket er 50 % mere end de nuværende.

Udseende

Alle 3 færger skal have samme design, størrelse og kapacitet, også i de 2 havne. Det giver mulighed for fleksibilitet, når en af færgerne er i udu eller til eftersyn.

Udbud
Der udbydes bygning af 1 færge af gangen, men med option på yderligere 2 færger.

Først

Den 1. færge der bygges skal sejle fra Als-Søby. Det er der flere årsager til:

* Der er størst kapacitetsproblemer på ruten - i Ærøs 3 vigtige turistmåneder er mange udgange udsolgte.

* Der bliver ikke så megen ballade og klager i industri- og værftsbyen Søby og i Fynshav, som blot er færgehavn uden by.

* Ombygningen af Svendborg Havn vil møde lokal og politisk modstand, da ladestation og forlængelse af færgehavn og større parkeringsområde til opmarch af biler "ødelægger" udviklingen af byens rekreative havn.

Den 1. færge skal være i drift i sommeren 2029.

Færgerne Ærøskøbing-Svendborg kommer forventeligt i drift i 2030-32.