De 26.000 slidte battericeller fra færgen Ellen, der sejler mellem Søby og Fynshav på Als, skal bruges som batterilager for solparker og vindmøller.

Batterier mister hen af vejen kapacitet – og for en færge skal batterierne skiftes, når de falder til 80 % kapacitet.

Elbil-batterier fortsætter i mange år, selv når deres rækkevidde falder. Færgebatterier er anderledes. De skal kunne levere fuld kraft hver eneste dag, mange gange om dagen. Derfor udskiftes de, længe før de er udtjente.

Ellen sejlede med et batteri på 4,3 megawatt-timer – svarende til 26.000 battericeller. Nok til at opbevare strøm til flere store solcelleanlæg eller vindmøller.

Syddansk Universitet har sat et projekt igang der skal genbruge batterierne til energilagre til sol- og vindenergi.

- Det er næsten det perfekte genbrug, siger Henrik Andersen og Kun Qian fra Syddansk Universitet i Sønderborg.

- De er stadig rigtig gode batterier.

- Vi har testet dem  laboratoriet, og deres kapacitet og modstand er stadig stabile. De kræver kun minimal sortering for at kunne bruges i stationære lagre."

Det nye projekt, UniversalBatteryPowerStorage, er støttet af EUDP-fonden.

Fakta om færgen Ellen

Ellen blev sat i drift i august 2019 og sejler mellem Søby på Ærø og Fynshav på Als. Den daglige rute er på 40 km, men Ellen har demonstreret evnen til at sejle op til 92 km på en enkelt opladning, hvilket er en verdensrekord for elektriske færger, der transporterer både passagerer og køretøjer.

Ellen er udstyret med et batterisystem på 4,3 MWh, hvilket gør det til verdens største typegodkendte batteripakke til maritimt brug. Færgen kan transportere op til 200 passagerer og 30 biler og sejler med en hastighed på 24 km i timen. 

Se mere HER.