Udvidelsen af havnen i Søby indvies i september 2027, og når den står færdig, ligger den nye østlige molespids 150 meter ude i vandet.

Odense-entreprenøren Munck Havne & Anlæg har  15 medarbejdere i gang på havnen, hvor arbejdet startede i maj.

Hvorfor
Havnen udvides af 4 grunde:

* Færgerne får en lettere ind- og udsejling.

* Søby Værft skal kunne tage større skibe ind til reparation og færdiggørelse.

* Godstrafik med træflis, sten og grus.

* Udskibning af korn.

Hovedgrunden er dog, at give Søby Værft mulighed for udvikling, for det er Ærøs største private arbejdsplads.

Det var planen, at Søby værft ville anlægge en ekstra tørdok samtidig med havne-udvidelsen, men det er sat på pause, fordi byggeprisen blev for voldsom. 

Men med havnens udvidelse

Hvordan
En mole bygges op af en kerne af småsten og bygges derefter 3 m over vandlinjen med store sten. På vanddybde ned til 11 m kræver det mange sten, så de gamle moler pilles ned og genbruges. Der skal dog sejles ekstra fyldmateriale ned fra sten-rige Norge til vestmolen.

Store jernpæle (Læs: Spuns) vibreres ned i havbunden, som ramme om de nye kajer. Nogle samles med gummi-membraner for at indkapsle forurenet bundmateriale, der graves op, når havnebassinet uddybes til 7,5 m. 

Penge
Projektet holdes under 150 millioner kr: Det er EUs grænse for, hvor meget det offentlige må støtte etablering af havneinfrastruktur, uden at havnen selv skal bidrage - og Søby Havn har slet ikke penge i den målestok da den ikke får indtægter fra fx containertrafik, som de fleste erhvervshavne på fastlandet har.