Støt Ærø Dagblad

Fra den 1. juli var det planen, at private måtte bruge deres egen bil til taxakørsel på Ærø. Men et par dage efter lovliggørelsen er der kommet et forbud: Kun professionelle Taxa-selskaber må køre på øen.

Ærø Kommune har den 3. juli 2025 modtaget afslag fra Transportministeriet på anmodningen om fritagelse fra taxiloven. Ministeriet påpeger, at der stadig foregår taxikørsel på Ærø, og derfor kan øen ikke undtages fra lovens regler.

Det er forsikringsselskabernes organisation, som har protesteret mod, at Ærø gav markedet frit.

Kommunalbestyrelsen besluttede ellers den 26. marts at opsige aftalen med Vinderup Taxa, som har haft 3 vogne på øen. 

Ærø Kommune ansøgte derefter Transportministeriet om undtagelse fra taxiloven, hvilket åbner op for at private kører taxa i egen bil.  

I et lille ø-samfund som Ærø, er det ikke økonomisk rentabelt af have 20-30-40 taxaer, som reelt kun skal bruges ved større arrangementer og fredag-lørdag aften-nat.

Det er derfor, at Folketinget har givet den nye mulighed siden januar 2024. Ordningen kan igangsættes på øer, hvor man skal sejle til. Ordningen gælder ikke øer hvor der er broer til, for her har taxierne et større opland at køre i.

Økonomien 

Ærø har hidtil givet et tilskud på 900.000 til taxa-kørslen, da den ellers ikke kan løbe rundt.  

Baggrund

Folketinget har vedtaget, at private gerne må køre taxa-kørsel på øer, der er mindre end Bornholm - og det er Ærø. MEN. Ordningen gælder kun hvis der ikke er aktiv taxa-kørsel på øen. Og Ærø har taxa-kørsel, som drives af det jyske firma Vinderup Taxa.

I første omgang er den nye taxa-ordning rettet mod de helt små øer i Danmark og 12 øer har fået tilladelse.

Ærø har kun 1 lille ø og det er Birkholm ved Marstal, men den er så lille at det ikke giver mening, at have hverken privat eller professionel taxa-kørsel. Men Birkholm kan få privat-taxa-tilladelse, skriver ministeriet, såfremt Ærø Kommune anmoder om det.

Fra Uber til forbud til tilladelse

Tanken med den nye taxa-lov er at forbedre øboeres begrænsede transportmuligheder.

Da Foketinget reelt forbød Uber i 2017, som er en global tjeneste, hvor private kan bruge deres bil til taxakørsel, så var det først og fremmest for at stoppe den i de større byer, fordi Uber konkurrerede med professionel taxa-kørsel.

Nu forsøger Folketinget langsomt at åbne op for modellen, hvor private igen kan køre - det ligner i høj grad AirBnB,hvor private udlejer deres boliger i konkurrence med hoteller.

Det er også en erkendelse af, at når transportmuligheder er få og begrænsede på øer og landdistrikter, så flytter folk til byerne.

Ansøg

Det var Ærø kommune, der selv skulle bede om at få åbnet op, men så længe der er en taxa-kørsel på øen, vil der ikke gives tilladelse - det havde Ærø dog alligevel håbet.

MEN.

At der ligger en bagtanke fra det brede flertal i Folketinget vises ved, at der i loven understreges, at alle øer i princippet kan få tilladelse til "Uber-kørsel".

I loven står:

"Transportministeren kan fastsætte regler om, at loven ikke finder anvendelse på øer, hvor der ikke i almindelighed finder taxikørsel sted.... gælder dog ikke for Bornholm."

Overvejelser

Her er Transportministeriets overvejelser:

"Der er i dag kun sporadisk taxidækning på de mindre danske øer, da der ikke er et økonomisk grundlag for at drive erhvervsmæssig taxivirksomhed efter taxiloven. De gældende regler i taxiloven forhindrer samtidig privatpersoner i at tjene penge på at køre med passagerer, og dette udgør en barriere for et større kørselsudbud på øerne."

"Hvilke øer der kan undtages, vil med tiden kunne ændre sig."

De fik lov

Taxiloven finder ikke anvendelse på følgende øer, altså så må private køre:
1) Agersø.
2) Anholt.
3) Avernakø.
4) Bågø.
5) Endelave.
6) Fur.
7) Hjarnø.
8) Lyø.
9) Nekselø.
10) Omø.
11) Orø.
12) Sejerø.
13) Ærø. NEJ

Se mere HER.