Hidtil har det være Jesper Bus, der har drevet både den gratis bus Marstal-Ærøskøbing-Søby, skolebus og specailkørsler for kommunen. Men fra 1. august 2027 skal det være elbusser.

Derfor har Ærø Kommune sendt opgaven i EU-udbud:

De nuværende diselbusser skal stoppe med at køre og skal i stedet udskiftes med elbusser.

Det er dyrt og derfor får det busselskab som vinder kontrakten en ekstra-ordinær lang kontrakt på 14 år og med mulighed for forlængelse i 2 år.

Den 28. januar var sidste chance for at melde sin interesse for at byde. Bud skal være inde senest den 15. april.

Kendt er det, at Jesper Bus Jensen og hans søn Andreas Jensen igen vil byde på busdriften, der omfatter:

* 4 små busser

* 3-4 store el-busser.

* Ladestationer i Søby og Marstal.

Udover den almindleige buskørsel skal der også køres med patienter og til dagcentre, skoler og ungdomsklubber.

Vinderen vil blive udvalgt den 1. juli.

Se mere HER.

Hvordan

Der er flere udfordringer ved skiftet til elbusser:

Ladning: Enten bygger busselskabet selv ladestationer i Søby og Marstal eller lejer dem af en lade-operatør.

Tidsplan: Der er leveringstid på elbusser, og busselskaber køber ikke el-busser før de har vundet opgaven. Tanken er derfor at gøre det gradvis, så man starter med 1 elbus og beholder 2 dieselbusser, for at sikre stabil kørsel i indkøringen. Og så går over til ren eldrift så hurtigt som muligt. Der skal bruges 3 busser, hvor 1 står til opladning, og 2 kører.

En elbus er næsten dobbelt så dyr i indkøb som en dieselbus, mens en brintbus er 3 gange så dyr.

Busdrift på Ærø

* Busserne bruger 100.000 liter diesel årligt.
* Cirka 270.000 passagerer årligt.
* Busserne kører dagligt cirka 1.000 km.
* Gratis bus siden 2011.
* Fra februar 2019 har 1 bus kørt semihybrid med solceller på taget.
* Siden januar 2020 har busserne kørt på Gas-to-Liquid fuel, som reducerer udledningen af Co2, NOx og partikler.