Der er nu oprettet en styregruppe, der skal stå for planlægning af købet af 2 nye elfærger til 500 millioner. Fra statens side gives der et tilskud på 72 millioner kr. De nye færger skal sejle om 4 år.

Styregruppen består af:

* Borgmester Peter Hansted

* Kommunalbestyrelsesmedlem Bent Juul Sørensen 

* Kommunalbestyrelsesmedlem Knud Borck

* Transportdirektør Keld Møller

* Projektleder Cecilie Larsen

* Kommunaldirektør Allan Filtenborg

* Teknik- og miljødirektør Peter Michael Nielsen.

Det er udfasning af 2 dieselfærger og manglende kapacitet i ferieperioder, som har fået Kommunalbestyrelsen til at beslutte købet af de nye færger, der skal sejle mellem Ærøskøbing og Svendborg.

I Ærøs budget var der afsat 408 millioner til det samlede projekt, men de voldsomme prisstigninger på stål og andre materialer må dog forvente at flytte prisen til omkring 500 millioner kr.

Kommunen ejer færgerne

Det er Ærø Kommune der ejer og driver Ærøskøbing-færgerne og kommunen skal selv betale 337 millioner til projektet (+ prisstigninger).

Planen er:

* 2 storfærger med 80 biler - lige nu er kapaciteten 45 biler.

* Færger sejler fra december 2026.

* Budgettet på 408 millioner fastholdes. (Prisstigninger ikke indregnet).

Baggrund

Der var i statens grønne færgepulje afsat 148 millioner til nye kommunalt drevne el-færger - her af fik Ærø 49 % af hele landets støtte-kroner.

Det spejler den goodwill Ærø har for at gennmføre elfærgeprojektet Ellen, som siden 2019 har sejlet fra Søby til Als.

Fremdrift

Inden december kan der indgås indkøbsaftaler med OMT/PensionDanmark-konsortiet om standardfærger baseret på el-drift. Det er det fælleskommunale Færgesekretariatet i Ærøskøbing der står for den direkte forhandling sammen med Ærø og andre færgekommuner.

- Ærø og 3 andre kommuner sigter på at tage det 1. skridt og påbegynder nu den lokale tilpasning af standardfærge-konceptet, siger sekretariatsleder Jan Fritz Hansen fra Færgesekretariatet.

- Kommunen har dog fortsat forskellige muligheder for at udtræde af arrangementet, hvis eksempelvis den lokale designtilpasning ikke bliver optimal eller hvis skibspriserne stiger for meget.

Endeligt design og udbudsmateriale forventes klart i løbet af 1. halvår 2023.

Udbuddet af byggeriet af de 2 nye elfærger forventes at tage 1 år. Det vil sige, at byggefasen for den første af de 2 færger forventes at kunne sættes i gang i 2024.

Det forventes at færgerne sejler i slutningen af 2026 eller starten af 2027.

10 færger på vej

- Fåborg-Midtfyn og Lolland kommuner fik også grønne støttemidler sidste år og det forventes, at de vil se nærmere på indkøbsaftaler i begyndelsen af det nye år, siger Jan Fritz Hansen.

- Odder og Aalborg søger aktuelt på indeværende års grønne pulje og hvis de får positivt tilsagn, forventes Odder at følge de 2 førnævnte kommuner, medens Aalborg meget vel kan nå at indgå en indkøbsaftale allerede i år.

- Hvis alt går efter planen vil 8 kommuner med i alt 10 færger indenfor det næste års tid være igang med den første større runde af den grønne strukturomlægning af den danske ø-færgefart.